История Tohatsu

История Tohatsu с 1922 года

Tohatsu Corporation в нашей стране известна как производитель лодочных моторов и лодок для рыбалки и отдыха. А на самом деле компания занимается разработкой и выпуском бензиновых и дизельных двигателей внутренного сгорания, пожарных насосов и полностью укомлектованных пожарных машин, пожарных гидрантов, двигателей для мотоциклов.

История корпорации Tohatsu берет свое начало в 1922, когда началась разработка небольших бензиновых двигателей внутреннего сгорания. С 1932 года началось производство двигателей и силовых агрегатов, которые начали устанавливаться на лодки, катера, мотоциклы, водяные насосы и, разумеется, на подвесные лодочные моторы.  

первый лодочный мотор Tohatsu ОВ-2B

В 1956 году в Японии появился на свет первый лодочный мотор Tohatsu ОВ-2B. Мотор имел 2.5 лошадиные силы и считался первым серийным подвесником в Японии, который начал формировать не только внутренний, но и мировой рынок подвесных моторов. Вначале подвесные моторы, как, впрочем, и другая продукция Tohatsu, использовались в основном государственными службами и только со временем стали поступать в свободную продажу.

С тех пор специалисты компании Tohatsu продолжают успешно разрабатывать и поставлять на многочисленные рынки широкий ассортимент моторов: двух- и четырехтактные, серию TLDI, при этом не переставая искать пути улучшения качества своей продукции.

Tohatsu тестирует каждый выпущенный мотор на воде! Для этих целей предусмотрены специальные резервуары!

В 2005 году компанией Tohatsu был открыт новый завод, Tohatsu Marine Corporation, который был оснащен новейшим оборудованием и разработками ноу-хау, наработанными в течение более 80 лет. На новый завод Tohatsu на работу были приглашены специалисты высшего класса. Имея производственную мощность в 200,000 единиц в год, завод Tohatsu Marine Corporation является самым большим производителем лодочных моторов в мире.

В 2018 начал работу огромный современный научно-исследовательский центр Тохатсу. Он разработан с учетом специфики двух основных направлений корпорации. Оборудованный баками для воды большого объема для стабильного операционного тестирования, термостатическими палатами для проверки эксплуатационного статуса под чрезвычайно низкими или высокими температурами, и с широким спектром современного испытательного оборудования, Tohatsu Corporation планирует использовать научно-исследовательский центр для внедрения разработок новых технологии, чтобы предложить на рынок конечный продукт, соответствующий и опережающий потребностям внутреннего и внешних рынков.

Корпорация Tohatsu неустанно доказывает надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает ее одним из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.

  • 1922: В Токио основан Takata Motor Research Institute
  • 1925: Переименование в Takata Motor Enterprise
  • 1930: Завод из Токио перебазировался в Осаку. 25 рабочих
  • 1932: Переименование компании в Takata Motor Manufacturing Corporation
  • 1935: Takata Motor разработала подвесной мотор 2F-50
  • 1939: Переименование Tokyo Hatsudoki Corporation
  • 1943: Был построен завод в Okaya из-за ожидания воздушной атаки в Токио
  • 1948: Начато производство сельскохозяйственного двигателя и произведен ирригационный насос серии VB
  • 1949: Разработан 1й маленькой переносной пожарная мотопомпа VC-50 для  собственного рынка
  • 1950: Tokyo Hatsudoki числится на Токийской фондовой бирже
  • 1953: Выпущен мотоцикл объемом 48 cc 
  • 1955: Капитал увеличен до 300 млн йен
  • 1956: Начато производство первых в Японии подвесных лодочных двигателей серии OB
  • 1957: Выпущен микро-мини двигатель с/х техники
  • 1960: Почти банкрот Tokyo Hatsudoki представил
    Runpet CA2, который выиграл гонки
  • 1961: Tokyo Hatsudoki была консолидирована под руководством Fuji Electric Manufacturing Corp.
  • 1962: 1-е Boat Show в Токио
  • 1963: Увеличение капитала до 500 млн йен
  • 1965: В соответствии с Законом о реабилитации компания Tokyo Hatsudoki прекратила производство мотоциклов
  • 1966: Выпущен противопожарный насос V50A
  • 1966: Головной офис переехал в Azusawa, Itabashi
  • 1969: Tokyo Hatsudoki начала производство двигателей снегоходов для Rupp Corp. в США
  • 1970: Tokyo Hatsudoki представил B38A, 1-й японский двигатель мощностью 25 л.с.
  • 1972: Переименование компании в Tohatsu Corporation
  • 1974: Выпущен CJ1000 Cold Jet для 2-тонных грузовиков
  • 1976: Выпущен подвесной мотор М35А
  • 1980: Выпущен подвесной мотор М55А
  • 1986: Начато производство 2-тактных 3-х цилиндровых двигателей мощностью 90 л.с.
  • 1988: Основана компания Tohatsu Marine Corporation 
  • 1989: Начало производства 120 и 140-сильных двигателей
  • 1990: Произведен малошумный противопожарный насос V46A
  • 1991: Началось производство подвесных моторов малого класса М2,5А/ М4С/ М6В
  • 1992: Представлены моторы M70B и M60B
  • 1998: Стартовало производство 4-х тактных двигателей MFS5A
  • 1999: Стартовало производство 4-х тактных двигателей MFS9.9A, MFS15A
  • 2000: Начало производства 4-х тактных двигателей 9,9 - 15 л.с.
  • 2000: Стартовало производство двигателей TLDI ( 2-х тактные двигатели с прямым впрыском низкого давления) TLDI MD50A
  • 2000: Произведен противопожарный насос VC52A
  • 2001: Начало производства 4-х тактных двигателей MFS30A
  • 2001: Заводы в Окайа и Токио получают сертификаты ISO 9002
  • 2001: Общее производство продукции превысило 1,5 млн. единиц
  • 2002: В США основана Tohatsu America Corporation (TAC)
  • 2002: В Tohatsu Marine Corporation -159 сотрудников, Президент Satoshi Inomata
  • 2005: Запущен новый завод в Комагане
  • 2005: Дебют 4-х тактных EFI моторов MFS25/30
  • 2006: Выпущен мотор TLDI MD115A, и экологичный противопожарный 4Т насос VF53AS
  • 2007: 75 годовщина компании Tohatsu
  • 2016: Ребрендинг
  • 2018: Начало серийного выпуска 4-х тактных инжекторных лодочных моторов с электронным впрыском топлива EFI
  • 2018: Открытие нового исследовательского центра Tohatsu